奇迹!中国铁建高铁贴地飞行的坚实力量

圆检测题:奇迹!中国铁建高铁贴地飞行的坚实力量

2020-03-12 22:24:15热度:作者:来源:http://www.coach0outLet.com

奇迹!中国铁建高铁贴地飞行的坚实力量

  时速350公里的中国高铁到底有多稳?一枚硬币,让所有人震惊!

  

  中国高铁之所以能做到既快又稳,除了列车车辆本身采用了多项高科技之外,高质量的线下工程也是一大重要保障,而这背后,被称为“铁军”的中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)更是起到了决定性的作用。

  

  据悉,中国铁建是中国高铁建设的主力军,承建了中国高铁52%的线路,并在建成的路段中诞生了两项世界纪录:486.1公里的最高时速和840公里的相对交会最高时速。

  

  不仅是高铁,在高速公路、城市轨道、长大桥隧、特大交通枢纽等建设领域,中国铁建同样创造了一个又一个奇迹。

  

  多项超级工程撑起中国建设脊梁

  

  在中国铁建的建设史上,有过不少令世人惊叹的超级工程,例如青藏铁路。

  

  青藏铁路被称为全球海拔最高的铁路,其中全长1142公里的二期工程中,有960公里在海拔4000米以上,是举世公认的“生命禁区”。在高寒缺氧的环境中,中国铁建几年如一日连续高强度工作,承担了青藏铁路全线全部的勘察设计任务、72%的路段和所有海拔4900米以上越岭地段的施工任务。

  

  青藏铁路建成后,和胡佛大坝、英吉利海底隧道、悉尼歌剧院等享誉全球的著名建筑一起,被国际权威机构评为“全球百年工程”。

  

  长达1776公里的兰新高铁,则堪称中国最复杂、最具挑战性的高铁线路。据了解,兰新高铁沿途所经地区包含了高原、高山、黄土、戈壁、沙漠、绿洲、湿地以及干旱、大风、极寒等各种地质类型和极端气候,其综合修建难度可见一斑。但中国铁建的勘测设计和建设者们,将这些难题一一化解,并一举创下7项世界之最。

  

  举世瞩目的港珠澳大桥被业界称为“桥梁界的珠穆朗玛峰”,其中由中国铁建施工建成的拱北隧道,是港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程,也是迄今为止世界上最大断面的公路隧道。在这条隧道工程中,中国铁建在暗挖段首创了“曲线管幕+水平冻结”的施工工法,其难度、规模和技术含量均刷新了世界纪录。

  

  中铁十八局集团副总工程师潘建立说,拱北隧道集中了目前隧道建设的全部难题,“这样的工程就是在针尖上跳舞!”

  

  而这样的“世界第一”还有很多。据统计,中国铁建建设了全国54%的普速铁路、52%的高速铁路、39%的城市轨道交通线和30%的高等级公路,其中建设的桥梁总长度达到1.9万公里,相当于在太平洋从南到北架设了一座大桥;隧道建设总长度达到1.7万公里,相当于在地球南北极间打通了一座隧道。

  

  正是这一个个史诗般的超级工程,确立了中国铁建在业界的领军地位。

  

  奇迹!中国铁建高铁贴地飞行的坚实力量

  

  京石武高铁采用的高可靠性接触网成套装备与集成关键技术

  

  超级工程背后的“超级创新”

  

  业界认为,从表面上看,这些“超级工程”不过是一些钢筋水泥和轨道的堆砌,但支撑起一个个“超级工程”的背后,却是中国铁建技术力量的“超级创新”。